Расчет стропов. Перечень грузозахватных приспособлений для перемещения грузов при строительстве Таблица масс перемещаемых грузов

  • Дата: 18.10.2022

При определении предельной массы груза, перемещаемой грузопасса­жирским подъемником, необходимо учитывать, что в кабине должен нахо­диться машинист-проводник, поэтому величина предельной массы груза должна быть меньше грузоподъемности подъемника на 100 кг. Форма таб­лицы масс грузов, перемещаемых с помощью подъемника, приведена в таб­лице 3.3.

Таблица 3.3 Форма таблицы масс грузов, перемещаемых с помощью подъемника

Для грузовых подъемников, имеющих консольную стрелу* в составе ШР должны разрабатываться схемы строповки грузов с таблицей масс грузов и применяемых грузозахватных приспособлений.

Граница опасной зоны для подъемников определяется согласно разд.3.2 ирис.3.5 и 3.6.

Сигнальное ограждение, выставляемое по контуру опасной зоны подъемников, должно отвечать требованиям ГОСТ 23407-78.

Подъездные пути, площадки складирования грузов и навес (размером 1,0 х 1,5 м) для моториста (для грузового подъемника) должны находиться за пределами опасной зоны.

Приближение подъемника, его кабины или платформы грузового подъемника к зданию или его выступающим частям определяется эксплуатационной документацией заводов-изготовителей,

Совместная работа строительного подъемника с грузоподъемными ранами производится в соответствии с таблицей совместной безопасной работы, при этом монтажная консоль подъемника всегда должна быть ниже монтажного горизонта не Менее чем на 0,5 м.

Перемещение стрелы крана с грузом на крюке над подъемником воз-1ожно только при неработающем подъемнике.

На период работы крана в зоне работы подъемника последний должен быть отключен, а ключи от шкафа электропитания, рубильника, дверей ка-

бины, нижнего ограждения подъемника должны находиться у машиниста подъемника. Работа подъемника прекращается при условии, если расстоя­ние от опасной зоны крана до подъемника менее 2 м, опасная зона при этом определяется по высоте перемещения над уровнем выхода из кабины.

Для обеспечения совместной безопасной работы кранов и подъемников предусматривается установка единого рубильника для кранов и подъемни­ков - в одном положении рубильника работает только кран, в другом - только подъемник, в третьем - линия обесточена и механизмы не работа­ют. Установка в соответствующее положение рубильника производится лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.



При совместной работе крана и подъемника на монтажном горизонте у подъемника может устраиваться световая сигнализация, которая включает­ся с включением электропитания подъемника, и во время ее свечения кра­новщик не должен подводить к подъемнику груз на величину опасной зо­ны, предусмотренной в ППР. По мере возведения здания сигнализация переставляется с одного монтажного горизонта на другой. Световая сигна­лизация должна быть хорошо видна из кабины крана.

О совместной работе грузопассажирского подъемника и башенного крана в соответствии с графиком их работы с машинистом-проводником и машинистом крана проводится специальный инструктаж с записью в жур­налы этих машин.

Основные правила пользования подъемником должны быть вывешены на площадках, с которых загружают или разгружают кабину.

Правила пользования подъемником должны содержать способ загруз­ки, способ сигнализации, порядок обслуживания дверей дежурными рабо­чими, запрещение выхода людей на платформу грузовых строительных подъемников, запрещение загружать кабину огне- и взрывоопасными гру­зами и ядовитыми жидкостями в стеклянной таре без специальной упаковки и другие указания по обслуживанию подъемников.

Таблица масс поднимаемых грузов

Перечень грузозахватных приспособлений для перемещения грузов при строительстве

Складирование грузов

Техника безопасности

При организации и производстве строительно-монтажных работ необходимо руководствоваться требованиями СНиП 12-03-2001, СНиП 13-04-2002, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, Правил пожарной безопасности в строительстве, ПТЭ и ПТБ стандартов ССБТ, технологических карт, карт трудовых процессов и других нормативных документов и производственных инструкций по технике безопасности.

На основе опыта строительства для предупреждения причин производственного травматизма особое внимание следует уделять правильному и неукоснительному применению средств индивидуальной защиты и правильным приемам труда при производстве СМР.

Телефонные средства связи располагаются в прорабской. Сигнализация между машинистами кранов и монтажниками осуществляется путем подачи команд голосом и условных знаков. Монтаж конструкций и подача материалов краном осуществляется только при условии прямой видимости между крановщиком и стропальщиком. Применение звуковой сигнализации через промежуточного сигнальщика не допускается.

На каждом объекте назначается дежурный по технике безопасности, который следит за соблюдением и выполнением требований нормативных документов по технике безопасности на объекте.

В ходе монтажа проемы и опасные зоны должны ограничиваться инвентарными ограждающими устройствами (леерное ограждение, ограждение лестничной площадки), инвентарными переходными мостиками и лестницами подъема на этаж. Территория строительной площадки должна быть ограждена временным защитно-сигнальным ограждением по ГОСТ 23407-78. Опасные зоны по периметру здания и действия крана должны обозначаться сигнальными ограждениями с предупреждающими знаками по ГОСТ Р 12.4.026-2001 через 15м.

Над входами в здание выполнить защитные козырьки согласно п.6.2.3 СНиП 12-03-2001.

Для предупреждения опасности падения работающих с высоты и в целях обеспечения технологичности и обеспечения жесткости и постоянного закрепления смонтированных конструкций монтаж производить в последовательности, разработанной в технологических картах.

Применяемые для производства работ подмости, стремянки, приставные лестницы, устройства, приспособления и монтажная оснастка должны быть только в инвентарном исполнении, испытаны, освидетельствованы и иметь клеймо и бирки.

Подачу материалов и конструкций осуществлять только в инвентарной таре, прошедшей освидетельствование. Грузозахватные приспособления должны периодически осматриваться, и не соответствующие ГОСТ и техническим условиям на эксплуатацию должны выбраковываться.

Все лица, находящиеся на строительной площадке, должны носить защитные каски.

Рабочие должны быть обеспечены индивидуальными защитными средствами в соответствии с отраслевыми нормами и выполняемой работой.

Работы по монтажу наружных стеновых панелей, плит перекрытия, лестничных площадок, балконов и балконных ограждений, а также работы по герметизации, заделке швов с балконных плит выполняться при помощи монтажных поясов и ПВУ-2.

Согласно стандарта предприятия СТП 6532-05-84 готовность объекта к ведению СМР должна быть комиссионно проверена до начала работ. После окончания работ по устройству ростверка монтажные работы могут быть начаты только после письменного разрешения главного инженера предприятия.

Производство работ субподрядными организациями одновременно с монтажом железобетонных конструкций должно оформляться нарядом-допуском. Совмещение монтажных и специальных в одной захватке запрещается.

Передача крана субподрядным организациям во временную эксплуатацию производится только по акту установленной формы. У всех субподрядных организаций должны быть разработаны и согласованы в установленном порядке проекты производства работ на перемещение и подачу к рабочим местам материалов краном.

Начальники участков своими распоряжениями должны назначить из числа ИТР лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.

Сроки осмотров:

1. стропа и тарачерез 10 дней;

2. клещи и захватычерез 1 месяц;

3. траверсычерез 6 месяцев.

Прежде чем застропить груз, необходимо знать его массу, ; В случае отсутствия данных о массе груза можно

^приблизительно определить ее по формуле >;*|

Q = тЩ

|тде Q ~ масса груза, кг; т - плотность, кг/м 3 ; , V - объем груза, м 3 .

Плотность наиболее часто-встречающихся материалов приведена в табл. 6,*!? *-

При выборе крана и съемного грузозахватного при-I способления следует подбирать их е запасом по грузоподъ-| емности. ■ ■. . ■ ■ .. ,

Таблица б

Определение центра тяжести перемещаемого груза

При строповке груза необходимо знать положение его | центра тяжести.

Незнание центра тяжести может привести к перегруз­ите отдельных грузоподъемных средств* Потери устойчиво-Гсти и опрокидыванию груза.

Производились работы по изготовлению металлоконструк- ■ ций. Подача металлопршатй для сборки осуществлялась с Щ применением кшов&го крана КС- 50^ 42Б.

Стропальщик в нарушение схемы строповки застропил

\ захватом один уголок 250x20 мм, длиной 12 м, массой 900 кг.

1 При подъеме груза на высоту 1 м из-за неправильного опреде-

1 лент центра тяжести поднимаемый [уголок одним концом за­цепился за верхний пакет штабеля металлопроката. При этом произошло ослабление захвата, уголок упал на стропальщика, нанеся ему смертельную травму.

Центр тяжести грузов, имеющих простке геометричес-

" кие формы (трубы, бетонные блоки, плиты и т.д.) совпа-

| дает с их геометрическим центром.

Сложнее определить центр тяжести груза, имеющего сложную геометрическую форму (рис. 45). В подобных

I случаях положение центра тяжести (X) определяется по фор-

I муле- " ■" ■■

rae" : (2i и Q 2 - масса отдельных элементов груза;;■, ■ ■ i "■■■"-■■■■■■ :-Х{ и Xf- расстояние от центра тяжести отдельного элемента груза до плоскости, проходящей через одну из. крайних точек груза и перпендикулярной его оси;

Q - общая масса, груза.

На упаковке с использованием манипуляционных зна­ков указывается место центра тяжести, если он не совпа­дает с геометрическим \ центром груза.

Требования к площадке для установки стрелового самоход­ного крана на уклоне, не превышающем величины, указан­ной в паспорте

Несущая способность грунтового основания должна соответствовать максимальному опорному давлению крана при наибольшей нагрузке.

Если нет уверенности в грунтовом основании площад­ки, следует применять укладку подстилающих средств (шпал, плит, щитов из металлического проката и т.д.). Не разре­шается установка кранов на свеженасыпанный неутрамбо­ванный грунт. ■■■■■.

При установке крана на территории действующего предприятия ни вблизи зданий и сооружений следует

учитывать, что под землей на небольшой глубине могут находиться различные трубопроводы, подземные сооруже­ния, которые могут не выдержать дополнительной нагруз­ки. ...■■■■ .

На электростанции вблизи котельного цеха производи­лись работы с применением автомобильного крана КС-3574. Во время установки регулируемых выдвижных опор произошло разрушение подземного газохода работающего котла, проло­женного под местом установки крана. Двое рабочих, нахо­дившихся возле места происшествия, упали в обрушившийся газоход и погибли.

Производилась кирпичная кладка стен ремонтной мас?-терской. Раствор и кирпич подавали с применением пневмо-колесного крана КС^4361. Крановщик, подъехав к месту про-изводства работ, остановил кран согласно ПИР, но затем решил приблизиться к возводимой стене. При этом стрела крана сдвинула плиту перекрытия, что привело к ее паде­нию. Один из каменщиков получил смертельную травму.

Требования безопасности при установке кранов, передвигаю­щихся по надземным крановым путям

При установке и дальнейшей эксплуатации кранов, передвигающихся по надземным крановым путям, необхо­димо выдерживать расстояния, указанные на рис. 46.

Необходимо предусмотреть свободный проход для ра­бочего, если кран управляется им с пола или по радио.

Над проезжей частью и над проходами для людей; необходимо устанавливать предохранительные защитные: перекрытия (сетки и т.д.), которое должны выдержать груз " \ъ случае его падения. ; !

Требования безопасности при установке, кранов, передвигаю­щихся по наземным крановым путям

При установке и дальнейшей; эксплуатации кранов, S передвигающихся по наземным крановым путям, необходи- 1 мо выдерживать расстояния, указанные на рис. 47.

Установка кранов в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть" согласована с владельцем линии.

Установка кранов для выполнения строительно-монтажных | работ... V.."/ ;.;, -";д.,. ; . ■■:,..-.:

Установка кранов для выполнения строительно-мон­тажных работ должна производиться в соответствии с про­ектом производства работ.

^Правила установки стреловых самоходных кранов вблизи I откосов котлованов и траншей

При установке крана на ненасыпном грунте необходи­мо выдерживать безопасные расстояния от основания от- 1 коса котлована (траншеи) до опоры крана, указанные в табл. 7. Расстояние от основания откоса котлована (тран­шеи) до опоры, крана (ребра опрокидывания) определяется щ зависимости от типа крана (рис. 48),

С применением, автомобильного крана СМК-10 произво­дилось опускание бадьи с раствором в котлован. Кран был установлен на насыпной неутрамбованный грунт. В резуль­тате просадки одной из выносных опор кран накренился, бадья с раствором прижала к опалубке бетонщика, нанеся ему смертельную травму.

Порядок подъема стрелы самоходного стрелового крана из транспортного положения в рабочее при работе в охранной зоне линии электропередачи или на расстоянии менее 30 м до крайнего провода линии электропередачи

Крановщик может поднять стрелу в рабочее положе-

Табяида,7

ние только после того, как лицо, ответственное за бе­зопасное производство работ кранами, сделает запись в вахтенном журнале: "Установку крана на указанном мною месте проверил. Работу разрешаю".

Предварительно кран должен быть заземлен перенос­ным заземлителем, установлены выносные опоры, если это требуется по инструкций"

Строповка груза затяжной ^петлей,< ; щ

■ -, .S :■ _ , -"■ -.i ■■:

При строповке грузов затяжной петлёй (рис. 49) реко­мендуется снижать грузоподъемность стропа на 20%, так как при этом происходит деформация поперечного сечения кана­та. ",■■:/ " ,.\-.;. ,.-: ?. .„ ■ :-;■.

Обеспечение безопасности при использовании подъемников

Безопасность труда на объектах городского строительства и хозяйства при использовании кранов и подъемников.
Учебно-методическое, практическое и справочное пособие.
Авторы: Ройтман В.М., Умнякова Н.П., Чернышева О.И.
Москва 2005 г.

Введение .
1. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОПАСНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ.
1.1. Понятие о производственной опасности .
1.2. Опасные зоны на строительной площадке .
1.3. Примеры характерных аварий и несчастных случаев, связанных с использованием кранов и подъемников .
1.4. Основные причины аварий и несчастных случаев при использовании кранов и подъемников .
2. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ.
2.1. Общее условие обеспечения безопасности труда .
2.2. Нормативные основы обеспечения безопасности труда при использовании кранов и подъемников .
2.3. Основные задачи обеспечения безопасности труда при использовании кранов и подъемников .
3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ.
3.1. Подбор кранов и их безопасная привязка .
3.1.1. Подбор крана .

3.1.2. Поперечная привязка кранов .
3.1.3. Продольная привязка башенных кранов .
3.2. Определение границ опасных зон работы кранов и подъемников .
3.3. Обеспечение безопасности труда в опасных зонах работы кранов и подъемников .
3.3.1. Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на кранах .

3.3.2. Обеспечение безопасности при установке кранов .
3.3.3. Защитное заземление подкрановых путей .
3.3.4. Обеспечение безопасности при совместной работе кранов .

3.4. Мероприятия по ограничению опасной зоны работы крана.
3.4.1. Общие положения.
3.4.2. Принудительное ограничение зоны работы крана.
3.4.3. Специальные мероприятия по ограничению опасной зоны работы крана.
3.5. Обеспечение безопасности труда при установке кранов вблизи линий электропередачи.
3.6. Обеспечение безопасности труда при установке кранов вблизи выемок.
3.7. Обеспечение безопасности при складировании материалов, конструкций, изделий и оборудования.
3.8. Обеспечение безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.
4. РЕШЕНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА В ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (ППР, ПОС и др.) ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КРАНОВ И ПОДЪЕМНИКОВ.
4.1.Общие положения.
4.2. Стройгенплан.
4.3. Технологические схемы.

3.3.5. Обеспечение безопасности при использовании подъемников.


Для подъема рабочих на рабочие места при строительстве зданий и сооружений высотой 25м и более необходимо применять грузопассажирские подъемники.
Грузоподъемность подъемника определяется его паспортом.
Монтаж и эксплуатацию подъемников следует производить в соответствии с требованиями инструкции по монтажу и эксплуатации заводов-изготовителей или специализированных организаций, соответствующих норм, указаний, рекомендаций .
До установки подъемника спланировать площадку и забетонировать плиту с установкой анкерных болтов по кондуктору или опорной раме.
Крепление подъемника к зданию производится по индивидуальному проекту. Подъемник должен быть заземлен.
Подъем на крышу производить после демонтажа башенных кранов. Го-ловка подъемника во время работы кранов должна быть ниже монтажного горизонта не менее чем на 0,5м.
К месту управления подъемником должна быть подведена сигнализация со всех этажей.
Нахождение людей в опасной зоне от действия подъемника (рис.3.5, 3.6) запрещается.
Нерабочее время кабина подъемника должна находиться в нижнем положении.
На этажах против остановки кабины подъемника необходимо устанавливать двери на высоту проема (h=1,8м) и шириной 1,2м. Двери должны иметь специальные запоры, закрываемые с наружной стороны здания. На этажах и крыше для выгрузки материалов и выхода людей из подъемника необходимо устраивать площадку на ширину проема и длиной 1м с пандусом, угол наклона должен быть не более 300. У площадки и пандуса должно быть перильное ограждение.
Над рабочим местом моториста, находящимся за пределами опасной зоны, устанавливается защитный навес 1,0 х 1,5м из досок толщиной 40мм.
Между мотористом и рабочим, производящим приемку грузов, должна быть установлена двусторонняя визуальная связь (или подведена сигнализация).
У подъемника в месте загрузки должен быть установлен стенд, на котором показывается грузоподъемность подъемника, таблица масс грузов с перечнем и количеством грузов и способами затаривания, список ответственных лиц и правила пользования подъемником.
Вдоль опасной зоны выставить предупредительные знаки. Нахождение людей в опасной зоне подъемника в период подъема грузов запрещается. Запрещается также работать на неисправном подъемнике и выходить на грузовую площадку.
Площадка, где устанавливается подъемник, должна быть горизонтальной, пазухи фундаментов должны быть засыпаны и уплотнены в соответствии с требованиями строительных норм и правил до плотности грунта по проекту. Под опорную раму подъемника должна быть выполнена монолитная железобетонная плита или уложены сборные железобетонные дорожные плиты, или специальная плита в соответствии с требованиями инструкции по монтажу и эксплуатации завода-изготовителя. На рис. 3.17 приведен пример конструкции монолитной железобетонной плиты для установки грузопассажирского подъемника МГП-1000В.
Крепление строительного подъемника к конструкциям каркаса зданий производится после выполнения всех узлов каркаса здания в соответствии с рабочим проектом.
Крепление подъемника к зданию производится по проекту, разработанному для данного здания, при условии:
– прочность монолитных конструкций каркаса здания и его узлов к началу эксплуатации подъемника должна быть не менее 70% от проектной прочности; возможность эксплуатации подъемника при меньшей прочности бетона монолитных конструкций здания и его узлов согласовывают с проектной организацией – автором проекта здания;
– возможность крепления подъемника к конструкциям здания и места крепления должны быть согласованы с проектной организацией, разрабатывающей проект на данное здание (или разрабатывающей проект его реконструкции). При необходимости проектный институт разрабатывает проект обеспечения устойчивости здания от воздействия нагрузок, создаваемых подъемником.
У входа в кабину грузопассажирского подъемника у первой остановки (на поверхности земли) устраивается пандус и защитный козырек, аналогичный козырьку входа в здание.
Проемы, у которых останавливается кабина грузопассажирского подъемника или платформа грузового подъемника, должны закрываться дверями со специальными затворами, устанавливаемыми для пассажирского подъемника с наружной стороны двери, а для грузового – с внутренней.
Двери в проемах здания открывают (закрывают) при грузопассажирском подъемнике машинист, а при грузовом подъемнике – рабочие, ответственные за приемку грузов на этажах. Двери проемов, независимо от типа подъемника и условий установки, должны всегда открываться во внутрь помещения.
При строительстве зданий, имеющих балконы (лоджии), устанавливать подъемники необходимо у этих балконов с целью использования балконных дверей для прохода в здание. При этом запрещается складирование грузов на площадках балконов (лоджий).
При установке подъемника у балкона или лоджии нужно использовать балконную дверь, установив на ней с наружной стороны задвижку или шпингалетный затвор. Проход от подъемника к балконной двери огородить с двух сторон ограждением высотой 1,2м от уровня пола платформы до самой низкой точки верхнего горизонтального элемента в соответствии с ГОСТ 12.4.059-89.
Напротив остановки кабины грузопассажирского подъемника должны устанавливаться двери высотой 1800мм и шириной не менее 1200мм для того, чтобы выдвижная площадка или трап подъемника смогли войти во внутрь проема.
При высоте проема менее 1800мм необходимо обеспечить безопасный вход в проем (устроить наклонные козырьки с обеих сторон проема; козырек со стороны кабины не доходит до нее на 350мм; обить козырьки и верх проема мягким материалом, установить предупреждающие знаки, покрасить козырьки в сигнальные цвета, провести дополнительный инструктаж).

Стена существующего здания


Рис.3.17. Пример устройства монолитной железобетонной плиты для установки грузопассажирского подъёмника МГП-1000В


Производство погрузочно-разгрузочных работ при высоте проема менее 1400мм запрещается.
В случае установки подъемника у здания, в котором отсутствуют поэтажные ограждающие конструкции (в том числе парапет на крыше), в обе стороны от установленных дверей вдоль фасада здания не менее чем на 2м в каждую сторону устраивается сплошное ограждение по перекрытию на высоту 1,6м, отвечающее требованиям ГОСТ 12.4.059-89.
Для выхода людей из кабины подъемника и выгрузки материалов в оконные проемы на уровне нижней части оконного проема устраивают приемную площадку на ширину проема и длиной не менее 1м с пандусом, угол наклона которого не должен быть более 300 (рис.3.18).
Приемную площадку и пандус выполняют в соответствии с проектом специализированной организации. Аналогично устраивают площадку с пандусом через парапет при выходе на крышу. Выходить на грузовую платформу строительного подъемника запрещается.
К месту управления грузопассажирским подъемником должна быть подведена сигнализация со всех этажей либо подъемник оборудуют телефонной или радиосвязью с каждым этажом (с каждой приемной площадкой). Линия связи должна быть независимой от электропитания подъемника.
В здании рядом с проемами с наружной и внутренней сторон стен или ограждений должны быть нанесены цифры, соответствующие номерам этажей.
Аппарат управления грузового подъемника должен устанавливаться в месте с достаточной видимостью погрузочно-разгрузочных площадок и за пределами опасной зоны от строящегося здания и подъемника. Места установки определяются в ППР. В нерабочее время рубильник и шкаф электропитания подъемника должны быть обесточены и закрыты на замок.
Не разрешается загружать подъемник сосредоточенным грузом, масса которого превышает 200кг.
Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией подъемников владелец подъемника должен назначить специалиста по надзору за безопасной эксплуатацией подъемника.
Ответственность за содержание подъемников в исправном состоянии владелец должен возложить на специалиста, в подчинении которого находится персонал, обслуживающий подъемник.
В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке работ подъемников в каждой смене должно быть назначено приказом лицо, ответственное за безопасное производство работ подъемниками из числа мастеров, прорабов, начальников участков, а также бригадиров, аттестованное в соответствии с разделом 10 «Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов», утвержденных 26.01.1971 г.
Для эксплуатации подъемников должны быть назначены: приказом по строительно-монтажной организации лица, ответственные за эксплуатацию электрохозяйства на строительной площадке, лица, занятые приемкой груза на этажах, моторист грузового подъемника, а также стропальщики на подъемник, имеющий консольную стрелу, приказом по организации владельца грузопассажирского подъемника – машинисты.



Рис. 3.18. Привязка выносных площадок для приема грузов.
а – выступающая часть площадки; в – ширина площадки; с – ширина основного настила; d, d1 – размеры привязки площадки; l – размер между площадками не менее 1м.


К управлению подъемником допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие соответствующее удостоверение на право управления данным типом подъемника.
Запрещается передавать управление подъемником другим лицам или работать на неисправном подъемнике.
На все грузы, поднимаемые подъемником, составляют таблицу масс гру-зов, которую вручают проводнику-машинисту, рабочим, производящим загрузку, и вывешивают у мест загрузки и выгрузки подъемника. В таблице указываются масса единицы груза, способы затаривания, максимальное количество грузов и их общая предельная масса, допускаемая к подъему или спуску (табл.3.2)

Таблица 3.2.

Форма таблицы масс грузов, подаваемых на выносную площадку.


При определении предельной массы груза, перемещаемой грузопассажирским подъемником, необходимо учитывать, что в кабине должен находиться машинист-проводник, поэтому величина предельной массы груза должна быть меньше грузоподъемности подъемника на 100кг. Форма таблицы масс грузов, перемещаемых с помощью подъемника, приведена в таблице 3.3.

Таблица 3.3.

Форма таблицы масс грузов, перемещаемых с помощью подъемника.

№ п/п
Наименование грузов
Марка, размер
Ед. изм.
Способ затаривания
Кол. единиц на один подъем, шт.
Масса единицы груза, кг
Общая масса на один подъем, кг
1
Раствор
М-50
шт.
Носилки
5
60
300
2
Рубероид
РБ
шт.
Рулон
10
40
400
3
Мастика
Б-1У
шт.
Фляга
6
60
360
4
Плитка метлахская
150х150
шт.
Ящик
20
20
400
5
Кирпич
М-75
шт.
Тележка Т-200
1
200
200

Для грузовых подъемников, имеющих консольную стрелу, в составе ППР должны разрабатываться схемы строповки грузов с таблицей масс грузов и применяемых грузозахватных приспособлений.
Граница опасной зоны для подъемников определяется согласно разд.3.2 и рис.3.5 и 3.6.
Сигнальное ограждение, выставляемое по контуру опасной зоны подъемников, должно отвечать требованиям ГОСТ 23407-78.
Подъездные пути, площадки складирования грузов и навес (размером 1,0  1,5м) для моториста (для грузового подъемника) должны находиться за пределами опасной зоны.
Приближение подъемника, его кабины или платформы грузового подъемника к зданию или его выступающим частям определяется эксплуатационной документацией заводов-изготовителей.
Совместная работа строительного подъемника с грузоподъемными кранами производится в соответствии с таблицей совместной безопасной работы, при этом
монтажная консоль подъемника всегда должна быть ниже монтажного горизонта не менее чем на 0,5м.
Перемещение стрелы крана с грузом на крюке над подъемником возможно только при неработающем подъемнике.
На период работы крана в зоне работы подъемника последний должен быть отключен, а ключи от шкафа электропитания, рубильника, дверей кабины, нижнего ограждения подъемника должны находиться у машиниста подъемника. Работа подъемника прекращается при условии, если расстояние от опасной зоны крана до подъемника менее 2м, опасная зона при этом определяется по высоте перемещения над уровнем выхода из кабины.
Для обеспечения совместной безопасной работы кранов и подъемников предусматривается установка единого рубильника для кранов и подъемников – в одном положении рубильника работает только кран, в другом – только подъемник, в третьем – линия обесточена и механизмы не работают. Установка в соответствующее положение рубильника производится лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами.
При совместной работе крана и подъемника на монтажном горизонте у подъемника может устраиваться световая сигнализация, которая включается с включением электропитания подъемника, и во время ее свечения крановщик не должен подводить к подъемнику груз на величину опасной зоны, предусмотренной в ППР. По мере возведения здания сигнализация переставляется с одного монтажного горизонта на другой. Световая сигнализация должна быть хорошо видна из кабины крана.
О совместной работе грузопассажирского подъемника и башенного крана в соответствии с графиком их работы с машинистом-проводником и машинистом крана проводится специальный инструктаж с записью в журналы этих машин.
Основные правила пользования подъемником должны быть вывешены на площадках, с которых загружают или разгружают кабину.
Правила пользования подъемником должны содержать способ загрузки, способ сигнализации, порядок обслуживания дверей дежурными рабочими, запрещение выхода людей на платформу грузовых строительных подъемников, запрещение загружать кабину огне- и взрывоопасными грузами и ядовитыми жидкостями в стеклянной таре без специальной упаковки и другие указания по обслуживанию подъемников.

16.21. Для грузовых подъемников, имеющих консольную стрелу, в составе ППР должны разрабатываться схемы строповки грузов с таблицей масс грузов и применяемых грузозахватных приспособлений.

16.22. Находящиеся в эксплуатации подъемники снабжаются табличками с указанием регистрационного номера, грузоподъемности, даты следующего технического освидетельствования, наименования владельца и номера его телефона.

16.23. Совместная работа строительного подъемника с грузоподъемными кранами производится в соответствии с таблицей совместной безопасной работы, при этом мачта (шахта) подъемника всегда должна быть ниже монтажного горизонта не менее чем на 0,5 м.

Перемещение стрелы крана с грузом на крюке над подъемником возможно только при неработающем подъемнике.

На период работы крана в зоне работы подъемника последний должен быть отключен, а ключи от шкафа электропитания, рубильника, дверей кабины, нижнего ограждения подъемника должны находиться у машиниста подъемника. Работа подъемника прекращается при условии, если расстояние от опасной зоны крана до подъемника менее 2 м, опасная зона при этом определяется по высоте перемещения над уровнем выхода из кабины.

Для обеспечения совместной безопасной работы кранов и подъемников предусматривается установка единого рубильника для кранов и подъемников - в одном положении рубильника работает только кран, в другом - только подъемник, в третьем - линия обесточена и механизмы не работают. Установка в соответствующее положение рубильника производится лицом, ответственным за безопасное производство работ кранами. При совместной работе крана и подъемника на монтажном горизонте у подъемника может устраиваться световая сигнализация, которая включается с включением электропитания подъемника, и во время ее свечения машинист крана не должен подводить к подъемнику груз на величину опасной зоны, предусмотренной в ППР. По мере возведения здания сигнализация переставляется с одного монтажного горизонта на другой. Световая сигнализация должна быть хорошо видна из кабины крана.

Совместная работа грузового или грузопассажирского подъемника с фасадным подъемником (люльками, платформами) не допускается, если фасадный подъемник находится в пределах опасной зоны работы других подъемников.

16.24. О совместной работе грузопассажирского подъемника и башенного крана в соответствии с графиком их работы с машинистом-проводником и машинистом крана проводится специальный инструктаж с записью в журналы этих машин.

16.25. Основные правила пользования подъемником вывешиваются на посадочных (погрузочных) площадках.

Они содержат указания о порядке и способах загрузки, порядке обмена сигналами между машинистом и рабочими, открытии и обслуживании дверей, запрещении или разрешении выхода людей на грузовую платформу, а также другие указания и требования. У всех мест загрузки или разгрузки подъемника делаются надписи, указывающие массу предельного груза, допускаемого к подъему или спуску.

16.26. Нахождение людей под поднимаемым грузонесущим устройством запрещается на все время работы подъемника.

Перед подъемом платформы с грузом машинист обязан предупреждать работников, обслуживающих подъемник, о необходимости их выхода из опасной зоны и до тех пор, пока они находятся в опасной зоне, не поднимать платформу.

16.27. При подъеме груза необходимо сначала поднять грузовую платформу на высоту не более 200 мм, убедиться в исправности тормозов и устойчивости мачты и только после этого продолжить подъем на требуемую высоту.

Подъем и опускание на грузовой платформе людей, а также огнеопасных и взрывоопасных грузов не допускается.

16.28. Работа подъемника при скорости ветра, превышающей допустимую, при температуре, ниже предусмотренной паспортом, при снегопаде, дожде или тумане, а также в темное время суток или при отсутствии необходимого освещения запрещается.

16.29. Перед началом работ машинист подъемника проводит осмотр и проверку подъемника, убеждается в исправности ограждений опасной зоны, наличии предупреждающих надписей и знаков безопасности.

16.30. На схеме привязки подъемника в проекте производства работ показываются:

Существующая ситуация с имеющимися и проектируемыми подземными, надземными и воздушными коммуникациями и участком возводимого здания (сооружения), его осями, отметками проемов и перекрытий;

Подъемники с кабиной (платформой) в верхнем и нижнем положении с горизонтальной и вертикальной привязкой;

Опорная плита или фундамент с горизонтальной и вертикальной привязкой;

Опасные зоны (от подъемника и здания) и сигнальное ограждение вдоль них;

Складирование материалов и других грузов;

Пандус и козырек у входа в кабину грузопассажирского подъемника;

Площадки и пандусы на этажах и крыше;

Навес для моториста грузового подъемника;

Ограждение краев перекрытий и покрытий при отсутствии ограждающих конструкций (вдоль фасада здания);

Закрывающиеся проемы;

Временные дороги (подъезды к подъемнику) и пешеходные дорожки;

Крепление подъемников.

16.31. Фасадные подъемники (люльки) подвешиваются к консолям, устанавливаемым на кровле здания (сооружения).

Конструкция консолей фасадных подъемников (люлек) должна предусматривать их разборку на отдельные узлы, позволяющие переносить их вручную.

16.32. Одноподвесная люлька подвешивается на одном подъемном канате и должна иметь один предохранительный канат, двухподвесная - два подъемных каната и два предохранительных.

Несущие стальные канаты, применяемые для подвески и подъема фасадных подъемников (люлек), должны отвечать действующим государственным стандартам и иметь сертификат завода-изготовителя об их испытании.

Движение канатов при подъеме и опускании фасадных подъемников (люлек) должно быть свободным. Трение канатов о выступающие конструкции не допускается.

16.33. Свободно установленные подъемные лебедки фасадных подъемников (люлек) пригружаются балластом. Минимальная масса балласта должна соответствовать двукратной величине расчетного тягового усилия лебедки.

16.34. При установке фасадных подъемников (люлек) расстояние от их выступающих частей (не считая опорных роликов, на которые может опираться люлька при подъеме) до выступающих частей здания должно быть не менее 200 мм.

Запрещается устанавливать вылет консолей от наружной плоскости стены здания до оси грузового каната фасадного подъемника (люльки) свыше 550 мм. Крепление канатов к консолям нужно проверять систематически, после каждой передвижки люльки на новую захватку. Подкладки или упоры для консолей должны быть связаны с консолью цепью или канатом во избежание их случайного падения на землю. Предохранительные и грузовые канаты должны надежно натягиваться грузами, расположенными на высоте не менее 200 мм от земли. Предохранительные канаты смазке не подлежат.

16.35. Запрещается совместная работа двух и более фасадных подъемников (люлек) в одной вертикальной захватке. Расстояние между электрическими фасадными подъемниками (люльками) по горизонтали при их работе на вертикальных захватках должно быть не менее 3,5 м.

Запрещается соединять два фасадных подъемника (люльки) между собой путем устройства переходных настилов и стремянок или установки переходных лестниц.

16.36. В местах работы фасадного подъемника (люльки) устанавливаются стенды с перечнем и массой перемещаемых грузов.

Во время работы с фасадных подъемников (люлек) дверные и оконные проемы закрываются наглухо деревянными щитами или на закрывающиеся устройства створок рам. Подъемники (люльки), с которых не производится работа, должны быть опущены на землю.

16.37. При работе фасадного подъемника (люльки) согласно требованиям п. 4.5.12 ПБ 10-518-02 необходимо соблюдать следующий порядок:

Вход в люльку и выход из нее должны осуществляться при нахождении люльки в крайнем нижнем положении;

Рабочие люльки должны проходить медицинский осмотр в установленном порядке на право работы на высоте;

Рабочие люльки должны работать в касках и с предохранительным поясом, пристегнутым к элементам конструкции люльки;

Рабочим люльки запрещается садиться или вставать на перила, устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы;

Масса рабочих с инструментом (грузом) не должна превышать установленную паспортную грузоподъемность люльки.